Jak podał GUS wg danych wstępnych, w całym 2023 eksport towarów z Polski wyniósł 351,0 mld EUR, a import osiągnął 340,5 mld EUR. Dodatnie saldo handlu zagranicznego ukształtowało się na poziomie 10,6 mld EUR. Wzrost eksportu wyniósł 1,4%, a spadek importu osiągnął 7,0%.
W całym 2023 obroty z pierwszą dziesiątką partnerów handlowych stanowiły 66,1% eksportu (o 0,5pp więcej r/r). Do 7 krajów z top-10 zanotowano wzrost eksportu z Polski (w EUR). Najsilniej wzrosła sprzedaż zagraniczna do Ukrainy (o 16,8%), przy 0,4pp zwiększeniu udziału tego kraju w polskim eksporcie do 3,2%. Natomiast spadki polskiego eksportu w top-10 obserwowano w przypadku: Słowacji (o 4,9%), Czech (o 3,9%) i Holandii (o 0,8%).
Udział krajów Unii Europejskiej w polskim eksporcie zmniejszył się w ciągu roku o 1,1pp do 74,7%, a do krajów strefy euro spadł o 0,2pp do 59,2%.
W 2023 ponad 25-procentowe wzrosty polskiego eksportu, wśród pierwszej 50-tki jego odbiorców, zanotowano w sprzedaży zagranicznej do: Białorusi (49,1%), Maroka (32,3%) i Algierii (31,2%). Za to polski eksport w ramach krajów z top-50 spadł najsilniej w przypadku: Rosji (o 23,7%), Słowenii (o 18,3%) i Izraela (o 15,4%).
Wzrost eksportu nastąpił w 2023 w 3 sekcjach towarowych wg SITC - w tym najwyższy obserwowano w napojach i tytoniu (o 17,9%). Grupami towarowymi o największym udziale w polskim eksporcie były: maszyny, urządzenia i sprzęt transportowy (38,3%; +2,4pp r/r), jak również towary przemysłowe sklasyfikowane głównie wg surowca (16,6%; -1,5pp) i różne towary przemysłowe (także 16,6%; +0,2pp).
Jeśli patrzymy na dane dla samego grudnia 2023, to eksport wyniósł 25,4 mld EUR i pogłębił się znacząco jego roczny spadek do 7,0% vs 5,1% w listopadzie. W grudniu zanotowano deficyt w handlu zagranicznym towarami w wysokości 0,3 mld EUR, podczas gdy w pozostałych poszczególnych miesiącach 2023 obserwowano nadwyżki w towarowych obrotach handlowych. Zgodnie z komunikatem NBP, negatywnie na wartość polskiego eksportu wpływały malejące ceny części towarów w handlu międzynarodowym, tendencje stagnacyjne w polskiej gospodarce oraz pogłębienie skali spadków importu głównych parterów handlowych Polski. Obniżenie polskiego eksportu notowano we wszystkich 6 kategoriach, w tym największe w eksporcie: towarów zaopatrzeniowych, dóbr inwestycyjnych oraz towarów konsumpcyjnych (zwłaszcza wśród artykułów gospodarstwa domowego, mebli i odbiorników telewizyjnych). W kategorii środki transportu obserwowano zróżnicowane tendencje: z jednej strony zwiększyła się sprzedaż samochodów dostawczych, ciągników drogowych i aut osobowych (nowych i używanych), a z drugiej strony – obniżył się eksport części motoryzacyjnych.